Podľa najnovšej správy Európskej rady pre bezpečnosť na cestách Slovensko urobilo najväčší pokrok pre záchranu životov v oblasti cestnej dopravy spomedzi 31 európskych štátov a Izraela. V období 2010-2013 dosiahlo výrazné zníženie počtu celkových úmrtí účastníkov cestnej premávky - o 37 percent. Priemer EÚ je 18%. Šéf európskeho výboru Antonio Avenoso upozornil, že nedávna tragédia autobusu pri Trnave pripomína kolektívnu zodpovednosť za každodennú prácu pri eliminácii úmrtí na cestách. Pri tejto príležitosti vyzýva slovenskú vládu, aby rozšírila sieť kamier kvôli prekročenej rýchlosti, zaviedla pokutový bodový systém a alkoholový zámok pre šoférov, ktorí opakovane riadili auto pod vplyvom alkoholu.
Ocenenie PIN awards si v Bruseli prevzal policajný prezident Tibor Gašpar. „U nás je zákon momentálne nastavený tak, že nepoužívame bodový systém,“ povedal. Na druhej strane však dodal, že aj na Slovensku poznáme recidívu, opakovanie v konkrétnom dopravnom priestupku a sprísnené opatrenia na vrátenie vodičského preukazu. „Je to len otázka filozofie, či pôjdeme cez body,“ dodal.
Slovensko nepatrí medzi európsku špičku v kvalite cestnej siete. Podľa Antonia Avenosa však dobré cesty nie sú všetko: „Vysoká rýchlosť, jazda pod vplyvom alkoholu, alebo nepoužívanie bezpečnostných pásov prispievajú najviac k počtu obetí dopravných nehôd.“ Ako pre RTVS povedal, Slovensko sprísnilo legislatívu, či tresty, a to pomohlo pri zvyšovaní bezpečnosti na cestách.
Okrem Slovenska zaznamenali badateľný pokrok pri znižovaní počtu smrteľných nehôd v cestnej premávke - viac ako 30 percent - aj Španielsko, Grécko a Portugalsko. Najslabšie sa to v sledovanom období troch rokov darilo Fínsku, Srbsku a Švédsku, kde sa počet úmrtí znížil o menej ako päť percent. V Estónsku a na Malte bolo viac úmrtí na cestách v roku 2013 než v roku 2010.
V roku 2013 zahynulo na území 28 členských štátov EÚ v dôsledku dopravných kolízií 26.025 ľudí a ďalších 199.000 utrpelo vážne zranenia.
Zdroj: TASR + RTVS
